Na úvod něco o Stožci, 770 m.n.m.

Obec leží uprostřed lesů v údolí Studené Vltavy. Byla založena německými dřevaři v roce 1769 na místě původního dřevařského osídlení ze 16. století. Stožec se postupně stal významným střediskem dřevařské výroby kde až do roku 1929 prosperovala Bienertova továrna na rezonanční desky ze smrkového dřeva. Výstavba železniční tratě Prachatice - Stožec - Waldkirchen - Pasov v roce 1910 zvětšila význam obce na úkor dříve známějších Českých Žlebů. Dnes je trať v provozu pouze na české straně a končí v Novém Údolí.

Stožecká kaple, 950 m.n.m.

Romantická dřevěná kaplička byla postavena v roce 1804 pod Stožeckou skálou jako projev díků za vyléčení zraku volarského kováře Jakuba Klausera vodou ze zdejšího pramene, která vytéká pod obrazem Panny Marie. Zde se stýkaly tři křížové cesty, sem směřovaly kroky poutníků z Čech i Bavorska ve dnech slavných Mariánských poutí. Po vysídlení Němců po roce 1945 si bývalí obyvatelé z okolních osad postavili přesnou kopii kaple v blízkém bavorském Phillipsreutu aby jim připomínala domov. V současné dobč je kaple jednou z nejvíce navštěvovaných kapliček Šumavy. V okolí kaple je I. zóna NP s významným smíšeným porostem. Kousek nad Stožeckou kaplí je ve výšce 976 m.n.m. Stožecká skála kde jsou nevýrazné pozůstatky strážního hradu, který zde stál od 13. století a sloužil k ochraně Zlaté stezky. V okolí a na blízkém vrcholu jsou cenné pralesovité porosty. Z vrcholu je krásný výhled do údolí Studené Vltavy, na přilehlé vesnice a Trojmezenskou hornatinu v pozadí.Výlet ke Stožecké kapli

Medvědí stezka

Tato nejstarší naučná stezka na Šumavě a v jižních Čechách byla zřízena v roce 1967 a vede od železniční zastávky Ovesná přes Jelení k železniční stanici Černý Kříž. Prochází masivem Jeleních vrchů s mnohými skalními útvary (Skalní hrad, Skalní vyhlídka- pohled na Želnavské hory, Viklan, U kamenné krásky, Perník). Představí vám Jelení jezírko a zavede vás k medvědímu kameni, kde byl 14.11.1856 zastřelen poslední medvěd na Šumavě.Popis výletu na Medvědí stezku


Plešné jezero, 1090 m.n.m.

Je svou polohou druhé nejvýše položené šumavské jezero. Leží pod vrcholem Plechého, který je s 1378 m.n.m. nejvyšším bodem čské a rakouské části Šumavy. V jezerní stěně ve výšce 1311 m.n.m. stojí na plošince při okraji Stifterův pomník. Odtud je krásná vyhlídka na Lipenské jezero a okolní horské vrcholy. Plešné jezero je dobře dostupné jak pro pěší, tak i pro cyklisty. V zimních měsících vede ze Stožce na Plešné jezero strojově upravená běžecká stopa.Popis výletu k Plešnému jezeru

Třístoličník 1312 m.n.m.

Tato hraniční hora dostala jméno podle tří kamenných stolic kde se podle pověsti scházeli králové tří sousedních zemí (do roku 1765 se zde stýkaly hranice tří zemí - Čech, Německa a Rakouska). Pro krásnou vyhlídku je jedním z nejnavštěvovanějších míst hraničního hřebene. Pro cyklisty je Třístoličník přístupný pouze z německé strany.Třístoličník, Trojmezí,Plešné jezero

Trojmezí

Horské sedlo na pohraničním hřebeni pod vrcholem Trojmezné (1361 m.n.m.) kde se stýkají hranice tří států - České republiky, SRN(Bavorska) a Rakouska. Původní, 2m vysoký hraniční kámen z roku 1765 nahradil v roce 1993 nový trojboký zaoblený hraniční mezník ze žuly ozdobený znaky všech tří zemí. Dnes tudy vede turistická stezka (červená turistická značka).Třístoličník, Trojmezí,Plešné jezero

Obec Dobrá

Vesnická památková rezervace v plochém údolí meandrující Teplé Vltavy, tvořená velice cenným nejrozsáhlejším souborem tzv. tyrolských rodinných domků s plochou sedlovou střechou a průčelím, které je často zdobeno pavlačí.Popis výletu přes Dobrou do Volar

Schwarzenberský plavební kanál

Největší Šumavská technická památka - unikátní vodní dílo spojující povodí Vltavy a Dunaje - nejdelší stoka na plavení dřeva v Českých zemích. Umožňovala dopravu polenového dříví, později i 24m dlouhých klád, z těžko přístupných šumavských lesů k Dunaji a po něm až do Vídně nebo na druhou stranu k Vltavě a po ní dále do vnitrozemí. První část chráněné technické památky 1.kategorie byla postavena v letech 1789 - 1804 podle projektu lesního inženýra Josefa Rozenauera, který se narodil v roce 1735 ve Chvalšinách,kde je v současné době muzeum plavebního kanálu. Inženýr Rosenauer zemřel v roce 1804 v Českém Krumlově. Mezi nejzajímavější části této technické památky patří 419m dlouhý tunel pod horou Plešivec u Jeleních vrchů. Každoročně se v některých úsecích kanálu pořádá ukázkové plavení dřeva.Popis výletu ke Schwarzenberskému kanálu

Šumavské léto s párou

České dráhy pro vás připravily již tradiční jízdy vlaků s parní lokomotivou a dobovou historickou soupravou. V historické soupravě je zařazen barový vůz a vůz pro přepravu kol. Vláček vyjíždí vždy ze Stožce přes Nové Údolí do Černé v Pošumaví a zpět. Počítá se i s tím, že souprava pojede několikrát k Boubínskému pralesu.